主题:IMS
时间:2017年7月5日11点
参加人:王岩 zhangkai
涉及事项:

  • IMS现状及生命周期
  • IMS系统业务范畴
  • IMS的订单类型
  • IMS是否需要为PT的业务做特殊的处理(折扣,减价)

结论:需要确定业务场景,COST 没有估算

业务对口人:zhangkai,建议邀请 DM和DMS的PO。

IMS现状及生命周期

IMS是一个在计划中被替换掉的系统,后续系统为SPM。
zhangkai比较关注在IMS上的修改是否是必须的,因为这个会有潜在的浪费。

IMS系统业务范畴

IMS系统主要是负责dealer的wholesale业务相关的订单、物流和库存等信息。
例如:PT需要查询delaer可订的库存,就需要IMS系统的支持;
dealer在报价的时候需要评估发货周期,需要IMS系统在物流配送上的信息;
交易时候如果dealer需要补货,那么也需要IMS系统的支持。

IMS的订单类型

在谈到补货问题的时候,我们除了需要关注IMS的库存数量,还需要关注IMS的价格策略和物流策略。
现在不清楚IMS的价格策略是否和DMS的价格策略重叠

订单类型与物流速度的关系

IMS的价格策略和物流策略,和订单类型绑定,订单分为:

类型 发货速度 奔驰要求的比例限制
S 单(备货) 一周1次或2次 无限制
微单 中等速度 有限制
U 单 最快,用于车主在店 限制
Dealer 还有自有的订单类型 未知 未知

缺货的常见场景

  • 保养件对于现在 dealer 的业务一般不缺货
  • 不常见的配件(事故件) 会缺货

订单类型的转换

IMS/DMS 的订单类型和 PT 系统怎么对接?

IMS是否需要为PT的业务做特殊的处理(折扣,减价)

如果需要 IMS 在业务流程中为 PT 的业务做特殊处理,需要更改 IMS 的业务流程。